隨著鋼套鋼蒸汽管道供熱管網管徑的增大，輸送能力增加，運輸成本也隨之降低。再加上大溫差供暖，就可以實現保溫管網的區域傳熱。

“大溫差”輸送技術基于“吸收式換熱原理”的先進技術，大大降低了一次網的回水溫度，當水泵耗電時，制熱能力可提高50% 。因此，大溫差供熱技術可以大大降低供熱成本，實現區域供熱，大大降低管網建設的初期投資。另一方面，熱網較低的回水溫度也為熱源利用余熱創造了條件。

控制鋼套鋼蒸汽保溫管道沿線的壓降和溫降是區域供熱的關鍵。影響管道沿線壓降和溫降的因素很多，而且都是相互關聯的。例如，增加管徑可以降低沿保溫管網的壓降，但會增加飽和鋼套鋼蒸汽保溫管道的長度，產生過多的冷凝水，增加保溫管網的熱損失；減小管道直徑可以減少管道的熱損失，但會增加整個管網的壓降。

管網結構：包括管段方向、長度、補償器、管徑和保溫。保證流量分配的合理性。避免某些管段流速過高，造成壓降過大；部分管段流量過低，導致溫降大。

鋼套鋼蒸汽保溫管保溫結構：鋼套鋼蒸汽保溫管保溫結構對于蒸汽在管道中的長距離輸送尤為重要。管道保溫是減少管網熱損失的重要因素。需要采用兩層以上的保溫結構。

適當的補償器：要盡可能地利用管道的方向進行自然補償。如果需要補償器補償，應盡可能選擇能補償大距離的補償器，如旋轉補償器，減少補償器的數量。

此外，管徑、材質和管徑厚度也是影響遠距離傳熱的因素。在設計鋼套鋼蒸汽保溫管網時，應充分考慮相關因素，以盡量減少壓力，從而達到長距離輸送的能力。

當然，提高鋼套鋼蒸汽管道管網的輸送能力只是提高供熱系統節能的因素之一，熱源、換熱站和用戶端也需要協同工作，才能節約能源。但是，針對當前集中供熱發展存在的問題，要改革不合理的管理體制，同時把節能減排作為經營戰略，狠抓節能基礎管理，大力減少能源消耗。因此，做好節能經營戰略，提高供熱效率和供熱技術，不斷創新，是供熱行業走出困境的需要